2025年4月3日，工信部正式颁布GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安好条件》，这一被称为“史上最厉电池安好令”的，这意味着已获批车型有1年过渡期，但假使正在2027年7月1日起无法知足该规范，将无法不停临盆出售。

　　新国标初次将“不起火、不爆炸”从企业技艺贮藏上升为强造性条件，彻底终结了行业对热失控危急的幸运情绪，符号着我国动力电池安好规范已与国际优秀秤谌接轨，动力电池安好进入“零容忍”时期。正在碳中和方向驱动下，这一规范将成为环球新能源汽车工业的风向标，引颈行业迈向更高安好、更高牢靠性的新时期。

　　新版《安好条件》中包罗7项单体测试，17项电池包或体例测试等实质。记者留神到，比拟2020年版，新版《安好条件》提升了技艺条件，新增了电池底部撞击测试、速充轮回后安好测试、热扩散测试等试验项目。

　　整个来看，对热扩散测试的修订是最厉重的改正点之一。据先容，热扩散测试考查电池单体内短道导致热失控后的安好防护技能。新版《安好条件》将热扩散测试技艺条件从“着火、爆炸前 5 分钟供应热事故报警信号”，改正为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气过错乘员酿成虐待”。

　　其余，新版《安好条件》还新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护技能，条件无走漏、表壳分割、起火或爆炸气象，且知足绝缘电阻条件。

　　正在速充方面，新增速充轮回后安好测试，考查动力电池正在持久速充轮回后的安好性，300次速充轮回后举办表部短道测试，条件不起火、不爆炸。

　　业内专家以为，新版《安好条件》通过厉苛测试公然保护电池安好，可能缓解民多对新能源车自燃危急的担心。对行业而言，新规或者扩大中幼企业的研发本钱，短期内或激刊行业洗牌，将激动工业聚集化与技艺规范化。

　　新规范迫使车企从新策画电池包机闭，深化底部防护和热统造体例。比如，电池包底部需集成高强度防撞梁，热失控防护原料需知足耐高温、阻燃等特点。行业测算显示，知足新规的电池体例本钱将扩约莫15%-20%，倒逼企业加快向高安好、龟龄命技艺转型。

　　二线电池企业面对远大改造压力，估计30%产能将因无法达标而退出市集。头部企业如宁德时期、比亚迪等已组织“多层级热失控阻断”技艺，通过电芯级、模组级、体例级三级防护告终“不起火”方向。同时，固态电池因自然具备热失控抑遏技能，或成为新规下的技艺冲破口。

　　底部撞击测试、2幼时热失控监测等新增项目需第三方实习室维持。以底部撞击测试为例，单次检测本钱超200万元，估计2026-2027年检测认证市集范畴将冲破500亿元。

　　行业预测，适应新规范的车型保费希望下浮15%-20%，同时电池毕生质保条件或将剔除“热失控”免责项，进一步提振消费者信念。

　　GB 38031-2025不光是技艺规范的升级，更是对新能源汽车工业链的重构。从原料更始（如高耐热电解液、陶瓷涂层隔阂）到体例集成（如智能热统造算法），行业需以“安好”为原点，激动全链条技艺迭代。与此同时，规范对钠离子电池、锂金属电池等新型储能装配的兼容性，也为技艺多元化进展预留空间。

　　4月14日，工信部颁布针对GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安好条件》强造性国度规范的官方解读。因为该规范为强造性国度规范，那就意味着全盘电动汽车用动力蓄电池临盆企业必需庄重恪守。

　　据工信部先容，该规范旨正在贯彻落实《国度规范化进展大纲》《新能源汽车工业进展经营（2021-2035年）》等文献条件，更好阐明规范对待工业的典型和开导功用。