正在2023年3月27日的2025中闭村论坛年会上，理思汽车的董事长兼CEO李思激励热议，发表将开源自研的汽车操作体例——理思星环OS。这一动作不光点燃了总共汽车行业的研究，背后更窜伏着深远的行业革新与国产化经过。那么，理思星环OS的开源终究意味着什么？

　　起首，咱们必要剖析汽车操作体例的主旨观点。它犹如人类的中枢神经体例，是智能汽车的魂魄，负担管束硬件资源、撑持软件操纵以及操纵车辆效力，最终决议了汽车智能化的上限。跟着智能化的一向深远，汽车渐渐造成了消费者眼中的高科技产物，操作体例的自帮可控性愈发主要，闭乎着总共家当链的安闲。

　　理思挑选正在2023年做出这一步骤并非有时，值得回首的是，2020年的环球“芯片荒”给汽车行业带来了庞杂的打击，交货周期伸长和价值上涨，让诸多车企陷入逆境。理思汽车此时采用的闭源AUTOSAR体例却无法应对芯片缺少的题目，导致其正在市集竞赛中举步维艰。李思指出，云云的闭源体例范围了车企对拓荒节律的掌控，使企业陷入被动。

　　自2021年动手，理思汽车动手加入资源举行自研汽车操作体例的拓荒。正在勤苦的悉力下，理思毕竟正在2024年达成了星环OS的上车，并正在2025年挑选了开源，此举不光是下降研发本钱的明智之举，也是为了吸引更多拓荒者出席，搭修更为焕发的生态。

　　本质来看，理思星环OS的架构策画及其高效的跨体例互帮本领，极大擢升了反映速率与安闲性。比方，体例反应速率擢升至此前的两倍，而正在闭节的自愿危险造动（AEB）场景中，刹停隔断缩短了7米，这正在高速行驶中可以意味着人命的安闲。理思星环OS的多重效力与急速适配本领还援救了更大周围的芯片挑选，为国产芯片如地平线、英飞凌等的起色掀开了新的空间。

　　理思星环OS开源如统一颗加入浸静湖面的巨石，正在汽车行业激起千层浪。面临古代AUTOSAR的闭源体例，理思的开源活跃希望重塑总共家当方式，为中幼车企供给了更为公正的技能竞赛境况。遵照统计，此次开源估计每年将为行业节约100-200亿元的研发资源。而截至目前，胜过500家拓荒者已注册出席，开源代码的下载量也打破了10万次。

　　李思坦言，理思星环OS开源的允许旨正在构修汽车操作体例的“安卓异日”，通过怒放源代码吸引环球拓荒者，联合促使智能汽车规模的立异与技能先进。理思正正在通过这一开源动作，不光达成自我起色，还帮力总共中国汽车家当向自帮可控、立异型改革。

　　正在异日，若理思星环OS生态体例一向完备，估计将为环球汽车家当带来深切的革新。理思汽车以其立异的汽车操作体例，力争正在环球汽车智能化的海潮中吞没一席之地，标记着中国汽车工业正渐渐脱节技能尾随者的脚色，向环球竞赛的舞台迈出坚实的一步。

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